扎胎整改成“走过场”?南充修车店复业占车位行道树成谜
栏目:行业动态 发布时间:2025-10-29 03:14:01

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  事件的导火索始于10月18日的一场停车纠纷。当日上午,车主罗某将特斯拉临停在修车店置于公共车位的铁板上,与员工杨某发生争执。待罗某办事返回,发现车辆右后轮胎被扎破,随即报警 。更令人愤慨的是,涉事店铺在派出所内不仅拒绝道歉,反而指责车主“堵门活该”,强硬态度引发公众强烈不满。

  随着监控视频曝光,舆论迅速发酵。网友开启“找茬模式”后,更多问题浮出水面:该店长期用铁板、水泥块霸占三个公共停车位,将市政资源据为己有;通过对比历史街景与现场照片,发现店铺门口原本有一棵市政行道树,如今只剩空空的树坑,疑似被店家私自移除以扩大空间。

  10月20日,警方作出处理:扎胎员工杨某因故意损毁财物被行政拘留,店铺将其开除,并由股东出面公开致歉,赔偿车主新轮胎及3万元精神损失费。10月22日,园林部门工作人员到场勘查树坑,店铺则以暂停营业回应争议。

  本以为风波就此平息,10月26日的复业场景却再度点燃争议。网友拍摄的视频显示,店铺门口的公共车位上仍铺着两块缩短的铁板,作为“专属出入口”,旁边新增的红色“请勿泊车”警示牌又占用了一个车位,相当于共霸占三个公共车位。

  此外,店铺招牌悄悄删掉了“退伍”二字——此前“退伍一站式综合服务门店”的标识曾被网友质疑消费身份、言行不一。

  社交平台上,两种观点激烈碰撞。有网友质疑:“公共车位是社会资源,凭啥店家能立禁停牌?这和占地为王有区别吗?” 也有声音表示理解:“开店怕堵门很正常,万一车位是租的呢?” 但这种说法很快被反驳:“若有租赁合同早该拿出来,口说无凭就是强占。” 法律人士明确指出,根据《道路交通安全法》,任何单位和个人不得私自占用公共停车位,店家行为已涉嫌违法。

  更受关注的是消失的行道树。从网友提供的新旧照片可见,这棵市政行道树此前长势良好,消失时间与店铺扩张节点大致重合。尽管园林部门已于10月22日勘查,但截至26日傍晚仍未公布调查结果,树坑周边已被杂物覆盖,补种更是无从谈起。有网友担忧:“若查实私自伐树,这可是比扎胎更严重的违法行为。”

  目前,当地城管、交警等部门尚未对复业后的占车位问题作出回应。有观点认为,网友并非“吹毛求疵”,而是警惕“道歉整改只做表面文章”——员工受罚、老板赔钱解决的是个案,但若公共资源被侵占的根源问题不解决,类似纠纷仍可能重演。

  也有人呼吁理性看待:“员工和老板已承担相应责任,不妨给店铺整改时间,同时等待园林部门的调查结论。”

  从扎胎报复到占车位、疑伐树,这场风波早已超越单纯的纠纷范畴,折射出公共资源保护与商户经营便利的平衡难题。公众期待的不仅是对单一事件的处理,更是对“公共空间不容私占”规则的明确维护。

  截至发稿,涉事店铺仍正常营业,消失的行道树与被霸占的车位,等待着监管部门给出明确答案。

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